https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=626 Atlas social du Mans fr Fri, 29 Apr 2022 15:19:43 +0200 Fri, 29 Apr 2022 15:19:43 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=626 0 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=646 Si les effets vertueux de l’autopartage en milieu urbain ont largement été investigués (6t-Bureau de recherche, 2019, 2016 ; Shaheen, 2018 ; Martin et Shaheen, 2011), les récentes initiatives qui s’implantent dans les espaces de moindre densité, marqués par la dépendance automobile et l’offre limitée de transports en commun, ne l’ont pas encore été. Wed, 18 May 2022 16:20:31 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=646 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=647 Si l’automobile est de plus en plus remise en question par les nécessités de la transition énergétique, elle n’en demeure pas moins indispensable pour bon nombre de ménages, notamment périurbains, qui en sont particulièrement dépendants pour leurs déplacements domicile-travail. Wed, 18 May 2022 17:14:21 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=647 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=808 L’approche conflictuelle de ce projet d’implantation d’équipements commerciaux, à l’entrée de ville Est du Mans, permet de caractériser les grandes orientations aménagistes des opposants qui renouvellent le paradigme de la fabrique urbaine aujourd’hui au prisme de l’écologie. Fri, 07 Apr 2023 10:08:11 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=808 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=828 Situé à l’origine au cœur de la campagne sarthoise, le circuit des 24 Heures du Mans a connu nombre d’évolutions aussi bien de son tracé que de son environnement proche depuis la première édition de la course de 1923. Ces modifications du tracé du circuit résultent à la fois de l’urbanisation progressive de l’agglomération mancelle et de l’évolution des normes de sécurité. Retour sur cent ans de transformations. Mon, 22 May 2023 16:08:22 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=828 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=841 Créé en 1923, le circuit des 24 Heures du Mans présente la singularité d'être composé à la fois de routes départementales, parcourant cinq communes situées au sud du Mans, et de portions privées. Comment la gouvernance de ce circuit semi-permanent s’organise-t-elle entre acteurs publics et privés ? À qui appartient-il ? Quelle est la relation tissée entre les différents partenaires ? Wed, 24 May 2023 19:05:22 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=841 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=868 La maison d’arrêt « Les Croisettes », construite en périphérie de l’agglomération mancelle, a remplacé la vieille prison du Vert-Galant située en centre-ville jusqu’en 2010. Cette localisation qui constitue une contrainte de temps pour les familles des détenus et les personnels participe à rendre moins visible l’établissement. Wed, 20 Mar 2024 18:49:00 +0100 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=868 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=879 Le regard politique et géohistorique porté sur l’université du Maine hier, sur Le Mans Université aujourd’hui, permet de lire les grandes étapes et dynamiques qui ont contribué à restructurer l’espace périphérique du nord-ouest de la ville centre et de comprendre les principaux moteurs d’un front d’urbanisation encore actuellement actif. Tue, 02 Apr 2024 09:57:26 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=879 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=1004 Au Mans, la végétalisation participative des trottoirs révèle des inégalités spatiales et environnementales. Leurs largeurs conditionnent l'accès à l'embellissement urbain et à une sensorialité partagée. Lancé en 2018 et enrichi en 2020 via l’initiative citoyenne comme le groupe Facebook « La flore mancelle, celle qui nous rend la vie plus belle », le dispositif « trottoirs fleuris » questionne la justice dans l'aménagement urbain. Si les trottoirs étroits limitent les fleurs sauvages à une biodiversité spontanée tandis que les larges autorisent des plantations structurées, au risque d'exclure les piétons vulnérables, comment est-il possible d’y remédier ? Mon, 13 Apr 2026 10:37:41 +0200 https://atlas-social-du-mans.fr:443/index.php?id=1004